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            青島引航站成功引領“藍夢之星”輪 為北方郵輪復航揭開新篇章

            9月29日下午,在青島引航站高級引航員叢丙民的引領下“藍夢之星”號成功靠泊青島郵輪母港C1泊位,“藍夢之星”號郵輪是藍夢郵輪旗下的第一艘輕體量郵輪,該輪總噸位2.5萬噸,最大載客量1053人,是北方首艘復航的郵輪,該輪船東股東為福建中運投資集團有限公司、舟山普陀交通投資集團、青島市北建投集團,是一艘具有“青島基因”的郵輪,據悉,今后也將以青島郵輪母港作為母港。

            9月18日,交通運輸部辦公廳發布了《關于做好全面恢復國際郵輪運輸有關工作的通知》,要求各地高度重視郵輪復航的準備工作。青島引航站在青島市交通運輸局的領導下,第一時間積極響應,積極參與“藍夢之星”號首航的籌備工作,為該輪的成功靠泊獻計獻策,助力北方首批郵輪順利復航。該輪成功靠泊展現了青島引航站一流的引航服務和良好的對外形象。

            青島引航站成功引航“藍夢之星”

            為確保郵輪平穩、安全、高效的靠泊,助力青島國際郵輪產業的成功再起步,高質量快發展,青島引航站在2023年初就開展了郵輪復航準備工作,利用引航科技創新中心建成的國內最先進的智能航海模擬器進行了全員“惡劣天氣海況下郵輪靠離碼頭”科目的模擬器實操訓練,該訓練旨在模擬實際靠離碼頭的各種復雜情況,幫助引航員適應不同天氣海況條件下的郵輪靠離泊工作,“藍夢之星”號的成功靠泊也是對青島引航站訓練成果和技術儲備的一次檢驗。

            此次“藍夢之星”號郵輪的成功靠泊,標志著我國北方國際郵輪市場的全面恢復。引航服務作為郵輪靠離泊的重要一環,將為國際郵輪的高效安全的進出港提供了有力保障,助力青島老港區集聚新資源,提升青島在全球航運圈的影響力。

            今后,隨著國際郵輪市場的恢復,青島引航站將繼續提升服務保障能力,不斷提高技術水平,為郵輪運營的安全、高效運行和世界一流海洋港口建設奉獻引航力量。該輪靠泊后,青島引航站站長宋學斌、副站長李磊參加了首航慶祝儀式。

            青島財經日報/首頁新聞記者  宋大偉

            責任編輯:王海山

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