據記者統計，截至4月27日，新能源汽車產業鏈共有252家公司公布2022年一季報，超9成上游原材料公司業績大增，毛利率最高近80%；中游電池制造企業受原料價格上漲影響，利潤受擠壓，出現“增收不增利”現象。車企成為新能源汽車產業鏈盈利“倒三角”結構下的最大承壓方。機構表示，隨著上游原料供給端產能釋放、政策端和車企端的發力，新能源汽車在全球市場的滲透將迎來新一輪提速，行業景氣度有望不斷提升。(中國證券報)
據記者統計，截至4月27日，新能源汽車產業鏈共有252家公司公布2022年一季報，超9成上游原材料公司業績大增，毛利率最高近80%；中游電池制造企業受原料價格上漲影響，利潤受擠壓，出現“增收不增利”現象。車企成為新能源汽車產業鏈盈利“倒三角”結構下的最大承壓方。機構表示，隨著上游原料供給端產能釋放、政策端和車企端的發力，新能源汽車在全球市場的滲透將迎來新一輪提速，行業景氣度有望不斷提升。(中國證券報)
請輸入驗證碼